SIEMENS 1LE1503-1DB49-0AB4-ZB02+L23+L25+M2F+N06+S03

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Ficha técnica

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Descripción

El motor de baja tensión descrito es un componente esencial en sistemas de automatización industrial, diseñado para ofrecer un rendimiento eficiente y fiable. Su construcción robusta y su clase de eficiencia premium IE3 garantizan un funcionamiento óptimo, lo que se traduce en menores costos operativos y un impacto ambiental reducido. Este motor es ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento continuo y seguro.

Los motores de este tipo son comúnmente utilizados en aplicaciones como CNC, líneas de producción y robótica, donde la precisión y la fiabilidad son cruciales. Su diseño permite una fácil integración en sistemas automatizados, mejorando la productividad y reduciendo el tiempo de inactividad. Además, su capacidad de refrigeración natural y la resistencia a condiciones adversas hacen que sean una opción preferida en entornos industriales exigentes.

Especificaciones: id: 134754 | referencia: 1LE1503-1DB49-0AB4-ZB02+L23+L25+M2F+N06+S03 | tipo de motor: sd: 1cv3164b | motor de baja tensión | rotor de jaula IEC | refrigerado naturalmente | clase de temperatura IP55 155(f) según 130(b) | carcasa de fundición gris | línea básica premium efficiency IE3 | 4 polos | gran const. 160L | 15 kW (50 Hz) | 17,3 kW (60 Hz) | 60 Hz | P60: color estándar IE2 RAL 7030 | 3 CA 60 Hz 460 VD | alimentación 50 Hz IM B 3 | 3 termistores PTC para apagado (2 terminales) | bloque de terminales en la parte superior | B02=certificado de prueba 3.1 según EN 10204 | L23=dispositivo de relubricación | L25=reforzado en ambos lados, cojinete para lado de (as) y nde (bs) | tamaño del cojinete 63 | N06=clase de temperatura 155 (f), utilización según 130 (b) | temperatura del refrigerante 50 ° | reducción de salida aprox. 8 % | S03=pintura especial, resistente al aire marino.

Q: ¿Qué tipo de refrigeración tiene este motor? A: Este motor está refrigerado naturalmente, lo que permite un funcionamiento eficiente sin necesidad de sistemas de refrigeración adicionales.

Q: ¿Cuál es la clase de eficiencia del motor? A: La clase de eficiencia del motor es premium efficiency IE3, lo que asegura un alto rendimiento energético.

Q: ¿Qué tipo de cojinete se utiliza en este motor? A: El motor utiliza un cojinete reforzado en ambos lados, diseñado para soportar condiciones operativas exigentes.

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El motor de baja tensión descrito es un componente esencial en sistemas de automatización industrial, diseñado para ofrecer un rendimiento eficiente y fiable. Su construcción robusta y su clase de eficiencia premium IE3 garantizan un funcionamiento óptimo, lo que se traduce en menores costos operativos y un impacto ambiental reducido. Este motor es ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento continuo y seguro.

Los motores de este tipo son comúnmente utilizados en aplicaciones como CNC, líneas de producción y robótica, donde la precisión y la fiabilidad son cruciales. Su diseño permite una fácil integración en sistemas automatizados, mejorando la productividad y reduciendo el tiempo de inactividad. Además, su capacidad de refrigeración natural y la resistencia a condiciones adversas hacen que sean una opción preferida en entornos industriales exigentes.

Especificaciones: id: 134754 | referencia: 1LE1503-1DB49-0AB4-ZB02+L23+L25+M2F+N06+S03 | tipo de motor: sd: 1cv3164b | motor de baja tensión | rotor de jaula IEC | refrigerado naturalmente | clase de temperatura IP55 155(f) según 130(b) | carcasa de fundición gris | línea básica premium efficiency IE3 | 4 polos | gran const. 160L | 15 kW (50 Hz) | 17,3 kW (60 Hz) | 60 Hz | P60: color estándar IE2 RAL 7030 | 3 CA 60 Hz 460 VD | alimentación 50 Hz IM B 3 | 3 termistores PTC para apagado (2 terminales) | bloque de terminales en la parte superior | B02=certificado de prueba 3.1 según EN 10204 | L23=dispositivo de relubricación | L25=reforzado en ambos lados, cojinete para lado de (as) y nde (bs) | tamaño del cojinete 63 | N06=clase de temperatura 155 (f), utilización según 130 (b) | temperatura del refrigerante 50 ° | reducción de salida aprox. 8 % | S03=pintura especial, resistente al aire marino.

Q: ¿Qué tipo de refrigeración tiene este motor? A: Este motor está refrigerado naturalmente, lo que permite un funcionamiento eficiente sin necesidad de sistemas de refrigeración adicionales.

Q: ¿Cuál es la clase de eficiencia del motor? A: La clase de eficiencia del motor es premium efficiency IE3, lo que asegura un alto rendimiento energético.

Q: ¿Qué tipo de cojinete se utiliza en este motor? A: El motor utiliza un cojinete reforzado en ambos lados, diseñado para soportar condiciones operativas exigentes.

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